# MANNOL Ηράκλειο — Γαλανάκης · πλήρες κείμενο

> Λιπαντικά και χημικά MANNOL αποκλειστικά για βαρέα οχήματα και μηχανήματα έργου. Μενέλαου Παρλαμά 95, Ηράκλειο Κρήτης. Ανοιχτά όλο το 24ωρο, Δευτέρα-Σάββατο. Τηλέφωνα 694 678 2892 και 2810 251197.

## ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ
Οι εγκρίσεις κατασκευαστών παρατίθενται όπως δημοσιεύονται από τον παρασκευαστή. Πριν από κάθε χρήση επιβεβαιώνεται η συμβατότητα με το εγχειρίδιο του οχήματος. Οι σημάνσεις που χαρακτηρίζονται «ιδιότητες» ΔΕΝ είναι εγκρίσεις κατασκευαστή.

## 01. Λιπαντικά κινητήρα βαρέως τύπου (Heavy duty engine oils)
SHPD και UHPD για Euro 3 έως Euro 6, με και χωρίς φίλτρο σωματιδίων.

Το λάδι του κινητήρα σε ένα βαρύ όχημα δεν λιπαίνει μόνο. Ψύχει τα έμβολα, κρατάει την αιθάλη σε αιώρηση, εξουδετερώνει τα οξέα του καυσίμου και προστατεύει το φίλτρο σωματιδίων. Γι' αυτό ένα λάθος λάδι δεν φαίνεται αμέσως — φαίνεται στα 200.000 χιλιόμετρα.

**Πώς διαλέγεις:** Κοίτα ΠΡΩΤΑ την προδιαγραφή που ζητάει ο κατασκευαστής, όχι το ιξώδες. Euro 6 με φίλτρο σωματιδίων θέλει low SAPS (ACEA E6 ή E9) — αν βάλεις κλασικό E7 15W-40, βουλώνεις το φίλτρο. Παλαιότεροι κινητήρες χωρίς φίλτρο δουλεύουν μια χαρά με SHPD.

**Πότε αλλάζει:** Ανάλογα με τον κατασκευαστή και τη χρήση: 30.000–60.000 χλμ για διανομή, έως 100.000+ για long-haul με UHPD και ανάλυση λαδιού. Σε χωματουργικά μέτρα ΩΡΕΣ, όχι χιλιόμετρα — τυπικά 250–500 ώρες.

**Τι να μας πεις:** Μάρκα, μοντέλο, Euro, αν έχει φίλτρο σωματιδίων, και τι γράφει το βιβλίο του.

### Κωδικοί
- MANNOL TS-1 SHPD · 15W-40 · εγκρίσεις: ACEA E7, API CI-4, MB 228.3, MAN M 3275-1
- MANNOL TS-3 SHPD · 10W-40 · εγκρίσεις: ACEA E7, API CI-4, MB 228.3
- MANNOL TS-5 UHPD · 10W-40 · εγκρίσεις: ACEA E4/E7, MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3
- MANNOL TS-7 Blue UHPD · 10W-40 · εγκρίσεις: ACEA E6/E7/E9, MB 228.51, MAN M 3477 · ιδιότητες: LOW SAPS
- MANNOL TS-8 UHPD Super · 5W-30 · εγκρίσεις: ACEA E4/E7, MB 228.5, Scania LDF-3

## 02. Σασμάν & Μετάδοση (Gearbox & Transmission)
Χειροκίνητα και αυτόματα κιβώτια, τιμόνι, PTO.

Το κιβώτιο ενός φορτηγού σηκώνει ροπές που θα έσπαγαν οποιοδήποτε επιβατικό. Το λάδι εκεί μέσα δουλεύει σε πίεση επαφής, όχι σε θερμοκρασία καύσης — άλλη δουλειά, άλλο πρόσθετο.

**Πώς διαλέγεις:** Χειροκίνητο κιβώτιο: API GL-4 συνήθως, γιατί τα πρόσθετα ακραίας πίεσης του GL-5 τρώνε τους μπρούντζινους συγχρονισμούς. Αυτόματο ή ημιαυτόματο: ATF κατά την προδιαγραφή του κατασκευαστή. Υδραυλικό τιμόνι: ξεχωριστό PSF.

**Πότε αλλάζει:** Τυπικά 100.000–250.000 χλμ ή κάθε 2–3 χρόνια. Σε ανηφόρες Κρήτης και συνεχή φορτίο, πιο συχνά.

**Τι να μας πεις:** Χειροκίνητο ή αυτόματο, μάρκα κιβωτίου, και αν έχει ρετάρδερ.

### Κωδικοί
- MANNOL Universal Getriebeoel · 80W-90 · εγκρίσεις: API GL-4
- MANNOL Extra Getriebeoel · 75W-90 · εγκρίσεις: API GL-4, API GL-5
- MANNOL ATF Dexron III Automatic Plus · ATF · εγκρίσεις: ALLISON C-4 · ιδιότητες: SUITABLE FOR DEXRON III
- MANNOL ATF-A PSF · PSF · εγκρίσεις: ISO 7308 · ιδιότητες: POWER STEERING

## 03. Διαφορικά & Άξονες (Differentials & Axles)
Υποειδή γρανάζια αξόνων, τελικές μειώσεις, μειωτήρες υψηλού φορτίου.

Ο άξονας παίρνει όλη τη ροπή και τη γυρίζει 90 μοίρες. Το γρανάζι δουλεύει με ολίσθηση, όχι με κύλιση — και εκεί σώζει μόνο ένα λάδι με σωστά πρόσθετα ακραίας πίεσης.

**Πώς διαλέγεις:** API GL-5 για υποειδή διαφορικά. Αν ο άξονας έχει μπλοκέ ή περιορισμένη ολίσθηση, χρειάζεσαι έκδοση LS — αλλιώς θα τρίζει στις στροφές. Στα μηχανήματα έργου, οι τελικές μειώσεις συχνά θέλουν άλλη προδιαγραφή από τον άξονα.

**Πότε αλλάζει:** Τυπικά 150.000–300.000 χλμ. Μετά από βαθύ νερό ή λάσπη, έλεγχος αμέσως — αν το λάδι είναι γαλακτώδες, αλλάζει τώρα.

**Τι να μας πεις:** Αν έχει μπλοκέ, τι γράφει η πινακίδα του άξονα, και πόσα λίτρα παίρνει.

### Κωδικοί
- MANNOL Hypoid Getriebeoel · 80W-90 · εγκρίσεις: API GL-5
- MANNOL Maxpower 4x4 · 75W-140 · εγκρίσεις: API GL-5 · ιδιότητες: LIMITED SLIP (LS)

## 04. Υδραυλικά (Hydraulics)
Εκσκαφείς, φορτωτές, γερανοί, πρέσες, ανυψωτικά.

Στο υδραυλικό, το λάδι δεν είναι λιπαντικό — είναι το ίδιο το εργαλείο. Μεταφέρει τη δύναμη. Αν χάσει ιξώδες στη ζέστη ή παχύνει το πρωί, το μηχάνημα γίνεται νωθρό και η αντλία πληρώνει τον λογαριασμό.

**Πώς διαλέγεις:** HLP για σταθερές θερμοκρασίες, HVLP (υψηλού δείκτη ιξώδους) όταν το μηχάνημα ξεκινάει κρύο και δουλεύει καυτό — δηλαδή σχεδόν πάντα σε εργοτάξιο. Ο αριθμός ISO είναι το ιξώδες στους 40°C: 32 για ψύχος, 46 γενικής χρήσης, 68 για συνεχή ζέστη και φορτίο.

**Πότε αλλάζει:** 1.000–2.000 ώρες λειτουργίας, ή όποτε το δείξει η ανάλυση. Το φίλτρο αλλάζει πιο συχνά από το λάδι.

**Τι να μας πεις:** Τύπος μηχανήματος, τι λέει το βιβλίο για ISO, και πόσα λίτρα έχει το ρεζερβουάρ.

### Κωδικοί
- MANNOL Hydro ISO 32 · HLP 32 · εγκρίσεις: DIN 51524-2
- MANNOL Hydro ISO 46 · HLP 46 · εγκρίσεις: DIN 51524-2
- MANNOL Hydro ISO 68 · HLP 68 · εγκρίσεις: DIN 51524-2
- MANNOL Hydro HV ISO 46 · HVLP 46 · εγκρίσεις: DIN 51524-3 · ιδιότητες: HIGH VI

## 05. Ψυκτικά & Antifreeze (Coolants & Antifreeze)
Προστασία ψυγείου, αντιδιαβρωτικά, έτοιμα και συμπυκνωμένα.

Το αντιψυκτικό δεν είναι για το χειμώνα. Είναι αντιδιαβρωτικό που τυχαίνει να μην παγώνει. Σε έναν κινητήρα με χυτοσίδηρο, αλουμίνιο και ορείχαλκο μαζί, το νερό της βρύσης τρώει το ασθενέστερο μέταλλο μέσα σε μήνες.

**Πώς διαλέγεις:** Ακολούθησε την τεχνολογία, όχι το χρώμα. G11 για παλαιότερους κινητήρες, G13 για νεότερους με απαίτηση οργανικής τεχνολογίας. ΠΟΤΕ μην ανακατεύεις διαφορετικές τεχνολογίες — πηκτώνει και βουλώνει το ψυγείο.

**Πότε αλλάζει:** Κάθε 2–5 χρόνια ανάλογα με την τεχνολογία. Έλεγχος με διαθλασίμετρο μία φορά τον χρόνο κοστίζει μηδέν και σώζει κεφαλή.

**Τι να μας πεις:** Τι έχει μέσα τώρα, τι χρώμα, και πόσα λίτρα χωράει το σύστημα.

### Κωδικοί
- MANNOL Antifreeze AG11 Longterm · -40°C · εγκρίσεις: G11
- MANNOL Antifreeze AG13 Hightec · -40°C · εγκρίσεις: G13
- MANNOL Antifreeze AG13+ Advanced · -40°C · εγκρίσεις: G13

## 06. Γράσα (Greases)
Πείροι, κουζινέτα, τριβείς, υψηλές θερμοκρασίες και σκόνη.

Το γράσο είναι το μόνο λιπαντικό που δουλεύει εκτεθειμένο. Σκόνη, νερό, θαλασσινός αέρας, 40 βαθμοί το καλοκαίρι — και πρέπει να μείνει στη θέση του κάτω από χτύπημα, όχι απλώς να λιπάνει.

**Πώς διαλέγεις:** NLGI 2 για τα περισσότερα. Λιθίου γενικής χρήσης για πείρους και κουζινέτα, υψηλής θερμοκρασίας για τριβείς κοντά σε φρένα ή εξάτμιση, με MoS2 όπου υπάρχει χτύπημα και ακραίο φορτίο — σφυριά, πείροι εκσκαφέα, μεντεσέδες κάδου.

**Πότε αλλάζει:** Καθημερινά ή ανά βάρδια στα μηχανήματα έργου. Στο φορτηγό, σε κάθε service. Γρασάρισε μέχρι να βγει καθαρό γράσο από το πλάι.

**Τι να μας πεις:** Πού μπαίνει, πόση θερμοκρασία πιάνει, και αν θέλεις φυσίγγιο ή δοχείο.

### Κωδικοί
- MANNOL EP-2 Multi-purpose · NLGI 2 · εγκρίσεις: DIN 51502 KP2K-30
- MANNOL LC-2 High Temperature · NLGI 2 · εγκρίσεις: — · ιδιότητες: HIGH TEMP
- MANNOL MoS2 Grease · NLGI 2 · εγκρίσεις: — · ιδιότητες: MoS2, EXTREME PRESSURE

## 07. AdBlue (AdBlue)
Διάλυμα ουρίας για συστήματα SCR. Σφραγισμένες συσκευασίες.

Το AdBlue δεν καίγεται και δεν λιπαίνει. Ψεκάζεται στην εξάτμιση και σπάει τα οξείδια του αζώτου. Αν τελειώσει ή αν μπει βρώμικο, ο κινητήρας μπαίνει σε περιορισμό ισχύος — και το φορτηγό σέρνεται.

**Πώς διαλέγεις:** Ένα πράγμα μετράει: καθαρότητα κατά ISO 22241 και σφραγισμένη συσκευασία. Το AdBlue είναι 32,5% ουρία σε απιονισμένο νερό — οποιαδήποτε μόλυνση καταστρέφει τον καταλύτη SCR, που κοστίζει όσο ένας μεταχειρισμένος κινητήρας.

**Πότε αλλάζει:** Καταναλώνεται περίπου 3–6% του καυσίμου. Έχει διάρκεια ζωής — μην κρατάς ανοιγμένο δοχείο μήνες στον ήλιο.

**Τι να μας πεις:** Πόσα λίτρα τη φορά και αν θέλεις δοχείο, βαρέλι ή IBC με αντλία.

### Κωδικοί
- MANNOL AdBlue · 32,5% · εγκρίσεις: ISO 22241 · ιδιότητες: 10L / 20L / IBC

## Εφαρμογές ανά στόλο

### Φορτηγά & Νταλίκες (Trucks & Haulage)
Μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, διανομή, ψυγεία, βυτία. Το ζητούμενο είναι long-drain: όσο πιο μακριά πάει το λάδι, τόσο λιγότερες μέρες στο συνεργείο.

Προτεινόμενο σετ: Λιπαντικά κινητήρα βαρέως τύπου, Σασμάν & Μετάδοση, Διαφορικά & Άξονες, Ψυκτικά & Antifreeze, AdBlue, Γράσα

Προσοχή: Euro 6 με φίλτρο σωματιδίων → υποχρεωτικά low SAPS. Μη ρισκάρεις κλασικό 15W-40 για να γλιτώσεις δέκα ευρώ.

### Χωματουργικά & Λατομεία (Earthmoving & Quarries)
Εκσκαφείς, φορτωτές, μπουλντόζες, σπαστήρες. Σκόνη, φορτίο, ζέστη και ώρες λειτουργίας αντί για χιλιόμετρα.

Προτεινόμενο σετ: Υδραυλικά, Λιπαντικά κινητήρα βαρέως τύπου, Διαφορικά & Άξονες, Γράσα, Ψυκτικά & Antifreeze

Προσοχή: Το υδραυλικό είναι το ακριβότερο σύστημα του μηχανήματος. Εκεί δεν κάνεις οικονομία.

### Αγροτικά Μηχανήματα (Agricultural Machinery)
Τρακτέρ, παρελκόμενα, αντλητικά. Ένα λάδι συχνά καλύπτει κινητήρα, μετάδοση, υδραυλικό και υγρά φρένα μαζί.

Προτεινόμενο σετ: Λιπαντικά κινητήρα βαρέως τύπου, Σασμάν & Μετάδοση, Υδραυλικά, Γράσα, Ψυκτικά & Antifreeze

Προσοχή: Εποχική χρήση σημαίνει μεγάλες περιόδους ακινησίας. Η προστασία από σκουριά μετράει όσο και η λίπανση.

### Γεννήτριες & Στατικά (Gensets & Static Units)
Ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη, αεροσυμπιεστές, αντλιοστάσια. Συνεχής λειτουργία, σταθερό φορτίο, μεγάλα διαστήματα αλλαγής.

Προτεινόμενο σετ: Λιπαντικά κινητήρα βαρέως τύπου, Ψυκτικά & Antifreeze, Γράσα

Προσοχή: Σε εφεδρικές γεννήτριες, το λάδι γερνάει από τον χρόνο, όχι από τις ώρες. Αλλαγή τουλάχιστον ετησίως.

## Συχνές ερωτήσεις

**Ποιο λάδι θέλει ο κινητήρας του φορτηγού μου;**
Εξαρτάται από την προδιαγραφή που ζητάει ο κατασκευαστής, όχι από το ιξώδες. Για Euro 6 με φίλτρο σωματιδίων χρειάζεται low SAPS λιπαντικό κατά ACEA E6 ή E9. Για παλαιότερους κινητήρες χωρίς φίλτρο, συνήθως αρκεί SHPD 15W-40 κατά ACEA E7. Δώστε μας μάρκα, μοντέλο και Euro και σας λέμε ακριβώς.

**Είστε ανοιχτά τη νύχτα;**
Ναι. Λειτουργούμε 24 ώρες το 24ωρο, από Δευτέρα έως Σάββατο, στη Μενέλαου Παρλαμά 95 στο Ηράκλειο. Αν χαλάσει φορτηγό στις τρεις τα ξημερώματα, θα βρείτε άνθρωπο.

**Πουλάτε λιπαντικά για επιβατικά αυτοκίνητα;**
Όχι. Ειδικευόμαστε αποκλειστικά σε βαρέα οχήματα και μηχανήματα έργου — φορτηγά, χωματουργικά, αγροτικά και στατικές μονάδες. Δεν κρατάμε τίποτα για επιβατικά.

**Κάνετε συμφωνίες για στόλους;**
Ναι. Για εταιρείες μεταφορών και εργοληπτικές επιχειρήσεις υπάρχουν τιμές ποσότητας και ετήσιες συμφωνίες προμήθειας, με παράδοση στην έδρα σας. Επικοινωνήστε στο 694 678 2892.

**Γιατί δεν βλέπω τιμές στη σελίδα;**
Γιατί η τιμή του λιπαντικού αλλάζει με την ποσότητα και τη συσκευασία. Ένα βαρέλι 208 λίτρων δεν έχει την τιμή ενός δοχείου 20 λίτρων ανά λίτρο. Πάρτε τηλέφωνο και θα έχετε τιμή σε ένα λεπτό.

**Μπορώ να ανακατέψω δύο διαφορετικά λάδια;**
Λιπαντικά κινητήρα ίδιας προδιαγραφής, ναι, σε ανάγκη. Αντιψυκτικά διαφορετικής τεχνολογίας, ποτέ — πηκτώνουν και βουλώνουν το ψυγείο. Αν έχετε αμφιβολία, ρωτήστε πριν, όχι μετά.

**Σε τι συσκευασίες τα έχετε;**
Τυπικά 20, 60 και 208 λίτρα, ενώ ορισμένοι κωδικοί υπάρχουν και σε 1, 4 ή 5 λίτρα. Για AdBlue υπάρχει και IBC 1000 λίτρων με αντλία.